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伴随着《有色金属产业调整和振兴规划》的实施,高附加值产品和技术创新将日益重要,随着产业链的不断整合,中国的铝型材产业将更加快速、移门铝材高质量的发展。汽车产销量增长对铝加工产品市场具有积极拉动作用,以每辆汽车平均需使用铝加工产品100公斤计算,2009年铝加工产品消费量就超过130万吨。因此,随着中国汽车制造业的快速发展以及汽车用铝量的提高,都必将为包括晶钢门配件在内的铝加工工业提供广阔的市场。
在列车和城市轨道交通用铝型材方面。2009年11月22日,铁道部正式公布《中长期铁路网规划》新调整方案。我国铁路建设投资总规模12年内将突破 5万亿元,铁路将新增4万多公里营业里程。到2020年,我国时速在250公里以上的铁路里程将达1.6万公里。根据规划,客运专线的列车时速将达到 200公里以上。由于铝型材车体具有轻量化、密封性、抗腐蚀性较高等性能,在时速200公里以上高速列车车体上也具有的优势。每辆车的整体车身铝材平均用量约10吨,其中90%以上为大断面空心铝型材。
在轨道交通业方面,根据国家的新批复和规划,目前国内已有28个特大城市的地铁建设规划获批。2010年我国将建成地铁480里,2020年总里程将达6100公里。按每公里配备10节车厢计算,每节车厢平均需要3吨家具铝材配件,一项就将新增15万吨以上铝型材需求量。
此外,由于铝合金轻质的特点,也是航空航天领域采用多的原材料。随着我国载人航天和大飞机、支线飞机的研发生产,在航空航天领域的用铝量也将不断增长。在消费品业方面。消费品领域的铝制品需求主要集中于家电行业,近年来家电用铝量逐渐增加已成为趋势。2006-2009年国内家电业的铝需求以年均35%的速度增长。
橱柜铝材产品趋势方面,目前家具铝材正朝着大截面、薄壁厚、高尺寸精度、复杂断面和精美外观方向发展。为了生产这些产品,许多大型挤压机也不断投入使用。例如高速列车用铝型材,CRH2、CRH3、CRH5动车组车体均为铝合金型材。大断面空心铝合金挤压材车体的机械性能和断面截面有严格的要求,并且要能挤压成各种复杂大断面材料。国内厂家一般使用600吨以上挤压机来生产。